長沙物流園區(qū)分為整車園區(qū)和零擔園區(qū)兩個類別，在此重點介紹整車園區(qū)，零擔園區(qū)將在以后的文章中單獨說明。
整車園區(qū)以貨運信息配載為主業(yè)的物流停車園區(qū)，這類物流園區(qū)主要以各地返程車停放為主，在長沙有多個這樣的園區(qū)，每個園區(qū)都有其不同的特點。接下來我們一一介紹。介紹順序由南往北，以下園區(qū)排名不分先后。
一、桂花物流園：
該園位于萬家麗路旁。從長沙繞城高速萬麗路出口，下繞城高速就到了。該園區(qū)主要?？空憬?、江蘇、山東、安徽籍貨車，以13-17米車型為主，6-9.6米的車相對較少。園內(nèi)停車場面積較大。園區(qū)內(nèi)物流配套的貨運信息業(yè)主還算是比較多的，但是貨源量一般，有部分司機只是將車停在這個園區(qū)，配貨就在周邊的建通物流里找貨。
二、環(huán)融物流園：
環(huán)融物流園位于長沙南邊老107國道旁，從長沙繞城高速汽車南站（洞井鋪）出口下，下高速左轉(zhuǎn)穿過高速橋下，往湘潭方向150米左右即到。環(huán)融物流園主要停放的車源也是以浙江、江蘇、山東、安徽籍貨車為主，13-17米車型較多，6-9.6米的車相對較少。園內(nèi)停車場面積較大。該園區(qū)離原來老的桂花物流園較近，主要車源均來自原來習慣停放老桂花物流的車源（老桂花物流原址己為房產(chǎn)開發(fā)項目）。該園區(qū)物流配套的貨運信息業(yè)主還算是比較多的。貨源量一般。
三、嘉業(yè)物流園：
嘉業(yè)物流的停車面積也不少，該園區(qū)位于長沙市時代陽光大道上。從京港澳高速長沙南（時代陽光大道出口）下，走時代陽光大道就可以到達，如果是走長沙繞城高速則可以在桂花物流和環(huán)融物流附近的出口下都可以的。萬家麗路和老107國道與時代陽光大道是直接交會的。該園區(qū)的車源相對雜亂。以江西、山東、安徽、河南籍車源為主，山東為、浙江、江蘇、上海、福建、云貴川、廣東、廣西等地車源也有的。嘉業(yè)物流的停車費用在長沙南部地區(qū)相對較為便宜。園區(qū)內(nèi)6-9.6米車型停放較多，13-17米車型相對少些。該園區(qū)的物流配套貨運信息業(yè)主少。貨源量少，很多司機都只是把它當成停車場所，配貨基本上就是其斜對面的建通物流園內(nèi)完成。
四、建通物流園：
建通物流園位于嘉業(yè)物流園的斜對面，交通十分方便。該園區(qū)是長沙南邊最大的物流停車場，該園區(qū)緊挨湖南省植物園。園內(nèi)停車區(qū)域分為上中下三層，停車面積大，每天停放車的各地回程車相當多。主要車源以江西、河南、安徽、山東籍車源為主，浙江、江蘇上海、福建、云貴川、河南等地車源也有的。該園區(qū)自6-17米各型車源均較為豐富。園區(qū)內(nèi)物流配套的貨運信息業(yè)主在長沙來說算是多的，園區(qū)貨運信息營業(yè)區(qū)域相對擁擠。園內(nèi)到各地的一手貨源豐富，長沙南邊大部分貨運配載業(yè)務是在此園區(qū)內(nèi)完成。該園區(qū)是長沙南邊最大的物流信息市場。
五、同超物流園：
同超物流園是由原來老的馬王堆停車場搬遷到長沙南邊環(huán)保工業(yè)園后改名的。該園區(qū)位于長沙南邊環(huán)保工業(yè)園的環(huán)保大道旁。離桂花物流園較近，在同一個高速口下，相距約1.5公里左右。該園區(qū)的停車面積一般。主要車源以廣東、廣西、以及省內(nèi)婁底、邵陽、永州、衡陽、郴州車籍為主。園區(qū)內(nèi)9.6米車型較多，其他車型相對較少。園區(qū)內(nèi)物流配套的貨運信息業(yè)主較少。貨源量不多。
六、花橋停車場
位于長沙大道旁邊的花橋。離京港澳高速長沙雨花區(qū)出口（長沙大道）較近。該園區(qū)的停車面積不大。主要車源以湖南省內(nèi)的懷化、吉首、張家界籍車源為主。車源不多，9.6米車型居多，園區(qū)內(nèi)物流配套的貨運信息業(yè)主較少。貨源量不多
七、體育新城停車場：
位于長沙勞動東路的體育新城附近，園區(qū)停車面積不大，主要車源以湖南省內(nèi)的岳陽、益陽、常德、婁底、邵陽車源為主。車源不多，9.6米車型居多，園區(qū)內(nèi)物流配套的貨運信息業(yè)主不超過15家，貨源量較少。
八、張公嶺停車場：
位于長沙市區(qū)汽車東站附近。園區(qū)停車面積相當少，主要車源以湖南省內(nèi)的常德籍車為主。車源相當少，貨也少，園區(qū)內(nèi)物流配套的貨運信息業(yè)主也少，不超過8家。貨源量少。是目前長沙最小的貨運信息停車場。
九、中南物流園：
中南物流園位于長沙市北部，離京港澳高速星沙出口和三一大道出口均不遠，下高速有指路牌引導。園區(qū)內(nèi)停車面積相當大，長沙處于領先位置。主要車源以東三省、西南地區(qū)、以及湖北、廣東籍車為主。車源量大，自6-17米，各型車源豐富。園區(qū)內(nèi)配套的貨運信息業(yè)主較多，以北方和西南方向的貨源為主，量相對豐富。該園區(qū)內(nèi)以整車回程車貨運信息為主，同時也存在部分零擔專線。園區(qū)內(nèi)設有專業(yè)的信息交易大廳，整個園區(qū)非常擁堵。園區(qū)的租金在整個長沙地區(qū)處于高位。該園區(qū)管理相對較為規(guī)范。是長沙北邊最大的物流信息市場。
十、毛塘訊通物流
位于京港澳高速長沙北部的安沙出口（楊梓沖）。在高速路旁邊。園區(qū)停車面積大，但園內(nèi)車源較少，主要以北方和山東、河南部分車源為主。園區(qū)相當空曠。園區(qū)內(nèi)的物流配套貨運信息業(yè)主并不多，貨源量不大。
十一、因城區(qū)改造或各種原因：
原來的環(huán)宇停車場、湘林停車場、井灣子邵陽停車場己基本退出市場，在此不做過多說明，請見諒，以上為長沙整車物流貨運信息園區(qū)概況，僅供參考，歡迎各界朋友補充。
